油圧ホースは、油圧システムで動力を伝達するための重要な部品です。SN、SC、SPの3つの最も一般的なタイプがあります。主な違いは、補強層の構造と適用可能な圧力範囲にあります。

1. SNタイプの油圧ホース

SNのタイプ油圧ホースは通常満たすホースを示します SAEの標準R 1 AT、R 1 B、およびR 2使用圧力範囲は21 MPaから28 MPaの間です。このホースの構造は通常、内部ゴム層、補強層、外部ゴム層から構成されています。内部ゴム層は主に ニトリルゴム （NBR）は、良好な耐油性と耐摩耗性を持ち、補強層が作られています。 高強度スチールワイヤーの編組また巻き上げ ホースの高圧軸受け容量を確保するために、外側のゴム層は通常使用します。 クロロプレンゴム (CR)または クロロスルホン化ポリエチレン （CSM）は、良好な耐候性と耐摩耗性を提供します。

アプリケーションシナリオ一般的に工学機械、農業機械、掘削機、フォークリフトなどの装置で使用されています。耐油性と耐摩耗性が優れているため、油圧油、潤滑油などの媒体を輸送するために広く使用されています。

利点：

シンプルな構造で、取り付けやメンテナンスが容易です。

低コストで、一般的な労働条件に適しています。

良好な耐油性と耐摩耗性。

短所：

限られた高圧軸受け容量、高圧システムのために適していない。

高振動環境では疲労損傷が発生する可能性があります。

2. SC油圧ホース

SCの油圧ホースは通常満たすホースを指します SAEの標準R 9、R 12、R 13SCホースとSNタイプの主な違いは、動作圧力範囲が35〜70 MPaの間であることです。 補強の層は高力鋼線と包まれます、ホースの圧力耐性を向上させます。さらに、SCホースの内部のゴム層は通常使用されます。 高温耐性水素化ニトリルゴム （HNBR）高温の労働環境に対応するために、外側のゴム層を使用します。 耐油性と耐候性に優れた合成ゴム。

アプリケーションシナリオ一般的に大規模な工学機械、鉱山機械、船舶などの高圧耐性要件を持つ場面で使用されます。また、高温環境下の油圧システムにも適しています。

利点：

強力な高圧軸受容量で、高圧システムに適しています。

高温条件に適した良好な高温耐性。

長いサービスライフと高い信頼性。

短所：

価格が高く、特定の労働条件に適しています。

複雑な構造、高い設置およびメンテナンス要件。

3. SPタイプの油圧ホース

SPタイプの油圧ホースは通常、満たすホースを指します。 SAEの標準R 17、R 19、R 21、その動作圧力範囲は70 MPaから140 MPaの間であり、それは属しています。 超高圧油圧ホースSPタイプのホースの補強層は 多層超高強度スチールワイヤー巻線 非常に高圧の軸受け容量を確保するために。内部のゴム層は通常使用します。 フッ素ゴム （FKM）は優れた高圧耐性と耐油性を持ち、外側のゴム層は使用しています。 特殊な合成ゴム 耐衝撃性と耐摩耗性を備えています。

アプリケーションシナリオ一般的には、油圧ポンプ、油圧シリンダー、高圧試験装置など、非常に高い圧力軸受容量要件を持つ場面で使用されます。さらに、深海作業、航空宇宙などの極端な環境の油圧システムでも使用できます。

利点：

極度な労働条件のために適した超高圧軸受け容量。

優れた耐油性、高温耐性および耐食性。

高い信頼性と長いサービスライフ。

短所：

特定のハイエンドアプリケーションに適した非常に高いコスト。

インストールとメンテナンスのための非常に高い技術要件。

まとめ

SN、SC、SPの油圧ホースの主な違いは、作動圧力範囲、補強層構造、内側ゴム層材料、外側ゴム層材料です。SNタイプは中圧および低圧システムに適しており、SCタイプは高圧システムに適しており、SPタイプは超高圧システムに適しています。油圧ホースを選択する際には、特定の作業環境、圧力要件、中圧特性に基づいて合理的な選択を行い、システムの安全性と信頼性を確保する必要があります。